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      1. 船用氣體檢測(cè)報(bào)警儀運(yùn)用于船舶運(yùn)輸行業(yè)中

        發(fā)布日期:2020/09/03 訪問(wèn)量: 3392

        船舶運(yùn)輸行業(yè)中,船用氣體檢測(cè)報(bào)警儀需要測(cè)量三種氣體:一種是檢測(cè)氧氣是否充足,二是要對(duì)易燃易爆氣體進(jìn)行檢測(cè),三是檢測(cè)處于衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的某些有毒有害氣體。

        很多船舶是用封閉空間(也稱為密閉空間)建造的,進(jìn)入密閉空間這些氣體將對(duì)人體健康有危害:有毒有害氣體、缺氧和易燃易爆可燃?xì)怏w和貨物蒸氣爆炸的危險(xiǎn)。封閉空間包括,但不限于:液貨物和壓載艙、船體內(nèi)某些空間和艙室。

        一、安裝船用氣體檢測(cè)報(bào)警儀的目的:

        1、檢測(cè)空氣中有毒有害氣體的成分及濃度,提前預(yù)知有毒有害物質(zhì),并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行治理;

        2、使用氣體檢測(cè)儀技術(shù)對(duì)有害氣體濃度進(jìn)行檢測(cè)、分析,評(píng)價(jià)凈化效果,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)改進(jìn),使排放到大氣中有毒有害氣體的濃度達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

        3、保護(hù)在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員的生命安全,如一旦發(fā)生泄漏能第一時(shí)間提醒相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)工作人員及時(shí)撤離,大程度的保證現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全。

        二、根據(jù)IMO(國(guó)際航運(yùn)組織)的規(guī)定,在船舶運(yùn)輸過(guò)程中可以裝載不同類別的液體。并且還規(guī)定了三個(gè)不同的運(yùn)輸級(jí)別,用來(lái)裝載液體的蓋子要做到密封嚴(yán)、耐酸堿、抗腐蝕。

        IMO1 級(jí)——主要用于植物油的運(yùn)輸,一般情況來(lái)說(shuō),主要采用氧氣傳感器與%LEL的檢測(cè)器。

        IMO2級(jí)——主要對(duì)一些石油產(chǎn)品及原油的運(yùn)輸工作,在運(yùn)輸過(guò)程中,一般多采用硫化氫傳感器、氧氣以及%LEL的檢測(cè)器進(jìn)行檢測(cè)。

        IMO3級(jí)——主要是對(duì)一些化學(xué)材料、物品的運(yùn)輸工作。在船舶運(yùn)輸中,經(jīng)常運(yùn)用比色管檢測(cè)這些場(chǎng)所的氣體成分狀況。然而,便攜式氣體檢測(cè)儀在這一場(chǎng)所環(huán)境下卻能夠更好地勝任這一“檢測(cè)工作”,并能夠?qū)z測(cè)到的數(shù)據(jù)信息連續(xù)不斷的提供出來(lái)。

        三、船舶的各個(gè)倉(cāng)體需要哪種船用氣體檢測(cè)報(bào)警儀呢?

        (1)備用儲(chǔ)運(yùn)艙是一種不常使用的艙室,主要儲(chǔ)存一些用于清洗倉(cāng)庫(kù)的水。因此,進(jìn)入在這個(gè)地方和環(huán)境下,為了您的健康和生命安全,強(qiáng)烈建議您佩戴氧氣檢測(cè)儀,這是非常必要的。

        (2)燃料箱,顧名思義,主要是一個(gè)運(yùn)輸和處理燃料的空間。工作人員進(jìn)入在這個(gè)空間里,建議你應(yīng)該至少配備一個(gè)氧氣探測(cè)器和一個(gè)測(cè)量%LEL的氣體探測(cè)器。

        (3)底艙,主要是在船舶航行過(guò)程中利用里面的海水輔助航行的。因?yàn)榈讓哟撝械暮K赡馨橛恤~類、貽貝、植物等。隨著航行時(shí)間的推移,它們最終會(huì)腐爛。在工作人員進(jìn)入底層艙室之前,建議您佩戴硫化氫探測(cè)儀、氧氣探測(cè)儀和%LEL探測(cè)儀(%LEL指可燃?xì)怏w爆炸下限)。

        (4)集裝箱艙,通常容納數(shù)千個(gè)集裝箱。這些容器必須經(jīng)過(guò)消毒、清潔、檢查等維護(hù)工作。并應(yīng)定期檢測(cè)氧氣和可燃?xì)怏w的檢測(cè),以確保工人的人身安全。

        四、船用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀價(jià)格

        船用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀價(jià)格主要由這幾個(gè)因素決定的:

        1.與氣體傳感器有關(guān):傳感器原理不同價(jià)格也不同,不同氣體的傳感器價(jià)格也不一樣,不同牌子的傳感器價(jià)格也不同;

        2.與量程范圍有關(guān):氣體的檢測(cè)量程范圍不一樣,檢測(cè)儀的價(jià)格也有所差別;

        3.與船用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀所配備的模塊有關(guān),比如:聲光報(bào)警器、TF存儲(chǔ)卡、安裝背板、安裝U型管箍、防雨罩、電源轉(zhuǎn)換器 或 10A DC 24V電源轉(zhuǎn)換器、流通式氣室轉(zhuǎn)接頭、防爆電纜填料函、氣泵、RTU-433短距離無(wú)線模塊、GPRS無(wú)線模塊等等都是與價(jià)格相關(guān)的因素。

        如果您需要船用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀,可以至電萬(wàn)安迪,萬(wàn)安迪會(huì)給您一個(gè)合理正式的報(bào)價(jià)。

        綜上所述,在船舶運(yùn)輸過(guò)程中,適時(shí)地運(yùn)用氣體檢測(cè)儀對(duì)船舶中的空間、場(chǎng)所進(jìn)行氣體成分的分析、檢測(cè),意義非常重大。它不僅促進(jìn)了船舶運(yùn)輸業(yè)的安全發(fā)展,更有助于工作人員提高安全意識(shí),居安思危,防患于未然。

        船用氣體檢測(cè)報(bào)警儀


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